內胎
氧化鎂關鍵在鋼制子午胎、半鋼子午胎中用，一部分丁基內胎也用氧化鎂。
功效：起防焦劑、硫化硫化促進劑、吸酸劑(鹵化三元乙丙橡膠在硫化全過程上都會釋放出來)、填充料、耐熱、防火阻燃、耐磨損、抗腐蝕功效。內胎
對氧化鎂的規定：MgO≥92%，CaO≤1.5%，視比容4.5-5.5ml/g中間，硫酸不溶物≤0.2%、篩余物≤0.01%，水分≤0.5%，水溶性物≤1.0%，灼燒失量≤5.0%;(氧化鎂有一定活性有益于提升 產品品質，能夠增加脆化時間提升 商品的柔韌度和耐磨性能)。內胎
內胎裝進輪胎時，應在輪胎的內腔和內胎表層擦抹輕鈣粉（獨特要求規定的輪胎不用擦抹輕鈣粉），便于于內胎的屈伸。墊帶應光滑的遮蓋在內胎與輪胎胎圈內腔中間，內胎氣門嘴置放在輪輞氣門嘴孔壁并調正，不可鈑金折彎或反向擰氣門嘴。輪胎胎圈、輪輞、平墊圈、鎖圈等零部件恰當鉚合及時后，依照要求輪胎額定值標準氣壓規范打氣慢速度向內胎打氣并敲擊之上部位，應用輪胎與輪輞相互配合更為密切。無內胎輪胎的拆卸應應用胎圈脫卸式器或輪胎拆裝機，不可拆卸，以防毀壞胎里及胎圈的密封性層。安裝時將輪胎兩邊胎圈越過拆裝機的裝拆支撐架，運用裝拆卸旋轉車轱轆，應用撬杠將兩邊胎圈徹底裝進輪輞。裝胎時左右胎圈不可另外裝進輪輞。檢驗部位平面圖1.胎里密封性層；2.胎圈密封劑；3.氣門嘴輪胎打氣后應查驗氣門嘴、氣門芯、輪輞與輪胎觸碰部位是不是漏汽（見上圖）。
用以鋼圈與內胎中間的車輪墊帶，它的作用是啥？具備什么特性？以下幾點，便是車輪墊帶的作用及特性詳細介紹！
車輪墊帶的作用
1、襯帶坐落于車輪的鋼圈和內胎中間，目地是為了更好地避免內胎被外部硬實物穿刺術。
2、降低了內外胎中間的損壞，增加了車胎的使用期限
3、提升了車胎的載貨量，解決了使用人換胎、補胎的苦惱。
車輪墊帶的特性：
1、PVC柔韌度好，綠色環保，無毒性;
2、組成物中的氣嘴選用優秀的熱焊加工工藝，不容易掉下來;
3、它能夠非常容易避免95%的穿刺術。
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