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        杭州路安通橡膠制品有限公司

        解決方案

        輪胎常識

        信息來源:www.mxttchina.com   2021-03-11 10:04:39

        一.輪胎使用注意事項
              輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料(如尼龍簾線,鋼絲簾線等),各種材料在溫度升高時,顯示出不同的特性變化,尼龍簾線與其它材料不同,受熱收縮.高溫又可加速橡膠的老化進程,因此我們說導致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過高.
              當發現輪胎溫度過高時,一定要停車降溫.因為胎體溫度進入高溫后,就會引起橡膠和簾線的物理機械性能的下降,橡膠和簾線的附著力降低,熱老化加快,輪胎冠部,肩部和側部易出現脫空,脫層在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠,胎肩爆破.
        因此用戶在使用過程中,務必要遵守在對車輛進行一級保養,二級保養的同時,也要對輪胎進行一級,二級保養.
        (一)氣壓
        1.輪胎應按規定的標準充氣,氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞.
        氣壓過低,產生下列影響:
        胎在低氣壓下胎體變形加大,輪胎升熱增高,易造成胎體脫層,簾線折斷,趾口爆破.
        2,由于輪胎升熱高,加速內胎損壞.
        3,雙胎并裝時,相鄰的兩胎胎側互相擠壓磨擦而損壞.如一胎氣壓過低,則加大另一胎的負荷,促使輪胎早期損壞.
        4,輪胎在低氣壓下工作時外胎在輪輞上易產生相對位移,導致輪胎磨趾口和內胎氣門嘴脫落.
        5,氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損,增加油耗. 據資料介紹,氣壓低于標準氣壓的10%,輪胎的行駛里程將降低12%左右氣壓低于標準氣壓的25%輪胎的行駛里程將降低30%左右.
        (二)負荷
        超載會縮短汽車本身機件與輪胎的壽命,造成輪胎胎體變形增大,同時與地面的接觸面積增加,加速胎面的磨耗,輪胎升熱快,致使輪胎提前損壞.
        超載對輪胎將產生的影響有: 
        1,胎體簾布間脫層,胎面與緩沖層間脫層后形成起鼓爆破.
        2,胎面花紋崩裂.
        3,超載使胎體變形增大,易造成折斷線和趾口爆破.
        4,輪胎超過標準負荷使用時,會使輪胎的變形部位擴大, 胎體溫度升高,降低輪胎使用壽命.超負荷10%,輪胎使用壽命將降低20%  左右超負荷還會增加滾動阻力,超負荷30%,輪胎滾動阻力將增加45--60%左右.
        (三)行駛速度
        1,各種輪胎都有不同的速度限制,超速行駛會引起輪胎早期損壞.
        2,路面不好時,高速易受路面障礙物沖擊而損壞.
        3,高速行駛時胎體生熱快,造成輪胎各種性能下降.
        4,層級高,負荷大的輪胎不宜高速行駛.

        二.輪胎裝配注意事項
        1,輪胎必需裝配在規定的車型和符合標準的輪輞上,同一車輛應裝配相同廠牌,規格,結構,花紋和層級的輪胎.子午線輪胎決不能與斜交輪胎同車混裝.
        2,輪胎必須按標準充氣,氣壓過高或過低都會損壞輪胎.應經常檢查并補充氣壓,使之符合規定值.輪胎行駛后發熱,氣壓也隨之升高,應仃車降溫,不得放氣.
        3,輪胎的載荷不得超過標準載荷,裝載貨物應避免造成負荷的不平衡.
        4,安裝輪胎時應檢查輪輞是否符合標準,不得使用損壞或變形的輪輞,無內胎輪輞還要檢查氣門嘴的氣密性.換新的無內胎輪胎時,好同時換上新的氣門嘴.

        三,正確使用輪胎
        1,氣壓:應按標準,超載嚴重時氣壓應適當提高.
        2,載重:應按標準,注意載荷分布均勻.
        3,換位:按標準的方法定期換位.
        4,車輛狀況:有問題時及時調整.

        四,輪胎使用保養常識
        1,氣壓
        1)輪胎應按現行國家標準中所規定的氣壓負荷對應表的氣壓充氣.
        2)輪胎充氣后應檢查各部位是否漏氣,如發現漏氣應及時修理.
        3)輪胎在使用中必須保證內壓正常.長時間運行或作業時,應定時檢查輪胎氣壓長時間停車時,前后軸必須架起.
        4)氣壓偏高輪胎易磨冠,頂爆氣壓偏低,輪胎易變形,碾壞.
        5)雙胎并裝時,兩胎的充氣壓-致,不能一個氣壓高,一個氣壓低.
        2,負荷
        1)輪胎載荷應符合現行國家標準中規定的負荷,嚴禁超載.
        2)車輛裝載貨物應分布均勻,避免不平衡的負荷.
        3)嚴重超載會引起輪胎胎面異常磨損,肩空,脫層,趾口爆破等.
        4)層級高,負荷大的輪胎不宜高速行駛.
        5)加強型輪胎可根據設計標準適當提高負荷.
        3,速度
        1)各種輪胎有不同速度級別的限制,超速行駛會引起輪胎早期損壞.
        2)路面不好時,不要駕駛過速,盡量減少急剎車,急轉彎,避免輪胎撞擊其它物體,特別是尖銳物.
        3)高速行駛時輪胎易升溫,一旦升溫過高應及時采取措施(如停車自然降溫等),以防胎體爆破.
        4)高速輪胎與輪輛總成必須進行動平衡檢測,配重和校正.
        4,花紋
        1)縱向花紋滾動阻力小,速度快,適用于水泥柏油等硬性路面.
        2)橫向花紋抓著力強,爬坡性能好,適應我國普通路面現狀.
        3)混合花紋結合縱向花紋和橫向花紋的特點,適用于瀝青水泥混凝土,雪泥等路面.
        4)越野花紋適用于無路面或條件較差的路面.
        5)胎面花紋磨至磨耗標志時,應停止使用.
        5,存放
        1)輪胎應在庫內存放,避免日曬雨淋.
        2)輪胎應遠離熱源,發電設備和產生臭氧的地點.
        3)輪胎不得與油類,易燃物及化學腐蝕品混放.
        4)輪胎應立放,嚴禁平放,堆疊或穿心懸掛.
        5)輪胎應按生產和入庫時間先進先出順序使用,存放期不準超過三年.
        6,選型
        1)子午線輪胎可與高速行駛的車輛配套,有載重子午線輪胎,輕載子午線輪胎和轎車子午線輪胎.
        2)斜交輪胎可與非高速行駛的車輛配套,有載重輪胎,輕載輪胎和轎車輪胎.
        3)農用輪胎可與各種拖拉機,農用汽車配套.
        4)工程機械輪胎可與各種工程機械車輛配套.
        5)工業車輛輪胎可與各種叉車,特殊用車配套.
        7,車況
        1)對車輛前輪前束要經常進行檢測和調整否則會造成輪胎偏磨和旱期損壞.
        2)不要用銹蝕變形或尺寸不符合規定的輪輛否則會造成趾口磨損
        8,換位
        1)輪胎應定期換位.
        2)轎車輪胎一般每行駛8000km進行一次換位.
        3)載重汽車輪胎和工程機械輪胎在結合車輛一級保養時進行一級保養,必要時(如單邊磨嚴重)應進行-次換位以保持胎面花紋磨耗均勻在結合車輛二級保養時進行二級保養發現問題作好記錄,并及時處理.
        4)農用輪胎行駛一定時間后,輪胎要左右換位.
        9,裝運
        1)使用叉車搬運輪胎時,用貨叉從輪胎側面抬起,不得用貨叉插入胎圈中心孔提升.
        2)不可用繩索,吊鉤或吊叉直接把輪胎吊提,而應使用寬幅纖維帶.
        3)成套輪胎應用繩子或者用包裝帶包扎好,以免脫落損壞.
        4)車輛裝載貨物時,應正確分布.
        10,裝配
        1)輪胎必須裝配在規定的車型和輪輛上,安裝和拆卸輪胎要用專門的工具和器械,嚴禁硬撬,硬砸.
        2)同一車軸,應裝自己相同規格,結構,花紋和層級的輪胎.
        3)斜交的輪胎和子午線輪胎不能混裝.
        4)裝配有向花紋輪胎時,應使輪胎的旋轉方向標志與車輛行駛方向-致.
        5)工程機械輪胎和無內胎輪胎裝卸肘,應按其有關規定進行.
        6)裝有防滑鏈的輪胎,要對稱裝用,不用時應立即卸掉.
        11,內胎
        1)要按輪胎規格大小配用相應內胎.
        2)如果內胎漏氣,會造成外胎早期損壞.
        3)丁基橡膠內胎耐高溫,氣密性好,高速輪胎應配丁基橡膠內胎.
        4)內胎如需單獨存放,應充以適量的空氣,不得折疊,平放或堆疊.不單獨存放時,需放在外胎內,并適量充氣.

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